Le previsioni meteo suggeriscono un tempo variabile tendente al fresco per questo weekend mentre dal web arrivano le notizie del Field Day Watt per Miglio e Contest Apulia. Si parte venerdì sera per ammorbidire i tempi di spostamento: presenti il sottoscritto IZ1OQU e il buon manager regionale IZ1KSW. Arriviamo a Rocca d'Aveto, 600 metri sotto la cima del monte, verso le 20:30 di venerdì. Gli zaini sono pesanti per via del materiale necessario per passare la nottata più che per l'attrezzatura radio che ormai è ridotta all'osso anche se prevede tutto il necessario per divertirsi. Il cielo è limpido, l'aria è fresca e comincia la salita tra i colori del tramonto imminente. A metà salita, al "Prato della Cipolla", ci intratteniamo alcuni minuti con un gruppo di tre ragazzi mentre riposiamo e Gabriele riempie le bottiglie d'acqua direttamente dalla fonte. E' fresco, ormai il sole è calato e a parte noi non c'è nessuno. L'ultimo tratto di salita (ghiaia e terra al limite della praticabilità) esce dal bosco e nonostante l'ora tarda (circa le 22:00) e l'assenza del sole, con la luce della luna e gli ultimi bagliori arriviamo in cima senza dover accendere le torce. Il panorama è magico e dopo pochi istanti ci accorgiamo di scorgere le luci delle città che si spargono nella pianura padana: fantastico!

Manca ormai poco più di una settimana ad un appuntamento che per molti appassionati delle VHF sicuramente era già in calendario. Naturalmente sto parlando del contest Apulia QRP 2011, che, come ogni anno coinvolge OM, qrp-isti e non da tutta italia e, propagazione permettendo, anche al di fuori dei confini nazionali. Quest'anno, per noi sotisti doc, l'appuntamento diventa inderogabile visto che, grazie ad un accordo tra il team del WPM e gli organizzatori del contest, Apulia QRP 2011 coinciderà con il Field Day del Watt Per Miglio: il 16 luglio insomma sarà anche un'ottima occasione per collegare tante stazioni sota operanti dalle cime italiane, un modo simpatico per conoscere i nuovi OM che si sono avvicinati all'attività da poco, e chi invece è ormai un veterano.

Partenza sabato 25 giugno, ore 13:00, direzione m.te Ramaceto, cima LG-039. La giornata è soleggiata e in cielo ci sono poche nuvole. Tentiamo la salita da Orero, più precisamente dalla frazione di Croce (Croce di Orero), niente più che un paesino di una decina di case o poco più, arroccato sulle colline appena sotto alla cima del monte, fronte ovest. Superato il paese l'asfalto lascia spazio a una sterrata inizialmente ben battuta, che poi comincia a mostrare le prime buche. Abbandoniamo l'auto a un lato del percorso e proseguiamo a piedi fino al bivio con la strada che porta verso a Lorsica, dove il sentiero segnato con una "X rossa" sale verso la cima del monte. La sterrata proseguirebbe ancora, per raggiungere un altro sentiero più breve, posto più in alto, ma le buche in alcuni tratti diventano vere e proprie fosse adatte solo a un fuoristrada.

Spesso quando si parla di antenna Quad si pensa alla versione più comune, ossia quella con i lati uguali tra loro e quindi di forma quadrata, come suggerisce il suo stesso nomignolo "quad". Durante alcune prove con questo tipo di antenna mi sono reso conto che se ne può parlare ben di più di quanto normalmente si faccia, anche nell'ambito della portabilità nonostante si tratti di antenne di grandi dimensioni. Nella figura a lato vediamo i casi più comuni di dimensionamento, installazione e alimentazione.

L'antenna mezzonda, definita Zeppelin in base al sistema di alimentazione che qui andremo ad illustrare, è un ottimo strumento per il sotista che vuole ridurre al minimo le difficoltà e i tempi di installazione oltre che il peso della propria stazione portatile. Questo tipo di antenna, monobanda, ha una larghezza di banda minore del dipolo e della groundplane, ma non sarà assolutamente un problema né in fase di taratura né in fase di utilizzo. Ci sono diversi motivi che suggeriscono la sua adozione e prima di capire come essa funziona, e come costruirla, è bene evidenziarli. Faremo anche un cenno storico, visto che il nome "Zeppelin" avrà già suggerito qualcosa a qualcuno di voi.